Рост цен на топливо - одна из наиболее болезненных проблем для экономики любой страны, особенно если это как Абхазия небольшое государство с ограниченными финансовыми ресурсами. К сожалению, в последнее время мы наблюдаем постоянный рост стоимости бензина, что не может не сказываться на различных сферах жизни.
Рост цен на топливо начался не сейчас. Это последствия решения Кабинета Министров от 1 марта 2022 года. https://sputnik-abkhazia.ru/20220301/kabmin-abkhazii-utverdil-predelnye-torgovye-nadbavki-na-nefteprodukty-1037862679.html
Тогда на заседании правительства был утвержден новый порядок «регулирования цен на нефтепродукты», согласно которому был установлен предельный уровень надбавок на марку бензина АИ-92 от 6 до 14%, на дизельное топливо – от 2 до 5%. Не прошло и месяца, как цены на бензин тогда в Абхазии так «отрегулировались», что повысились до 65 рублей. Цены на дизельное топливо возросли не на 5%, как указано в постановлении, а на все 10 процентов.
Принципиально изменился подход к регулированию цены на топливо, так как до этого решения государство устанавливало максимально возможную цену на то топливо, а не размер надбавки - что развязало руки топливным компаниям, так как реальную цену по которой они закупают топливо в условиях Абхазии невозможно установить. Тем более что могут быть представлены любые контракты с любым «ценником», который за дополнительную плату могут нарисовать в любой компании на территории России. Там это уже давно отработанная и слаженная схема.
В первую очередь повышение цен на горючее ведет к росту издержек в сельском хозяйстве. Транспортировка, обработка почвы, посевные - все эти процессы требуют большого количества топлива. Удорожание бензина приводит к тому, что себестоимость продукции растет. А значит, при прочих равных условиях доходность сельского хозяйства снижается. Особенно сильно страдают небольшие фермерские хозяйства, которые вынуждены поднимать цены на свою продукцию, что в свою очередь ведет к инфляции.
Второй важной отраслью, зависящей от цен на топливо, являются грузоперевозки. Любой рост стоимости бензина напрямую увеличивает издержки транспортных компаний. А поскольку основная доля грузов в Абхазии перевозится именно автомобильным транспортом, подорожание бензина серьезно ударяет по этому сектору. Перевозчики вынуждены повышать тарифы на свои услуги, что влечет за собой удорожание других товаров и услуг по всей производственно-сбытовой цепочке.
Не менее важная проблема - снижение покупательной способности населения. Большая часть граждан маленьких стран вынуждена ежедневно использовать личный автотранспорт для поездок на работу, учебу, по делам. Рост цен на бензин существенно увеличивает их расходы, что приводит к снижению уровня жизни, особенно среди малообеспеченных слоев населения. Люди вынуждены экономить на других статьях семейного бюджета.
В итоге повышение цен на горючее запускает инфляционную спираль, толкая вверх стоимость товаров и услуг в других секторах. При этом покупательная способность снижается, что ведет к спаду спроса и замедлению экономического роста.
Для минимизации негативного эффекта правительству необходимо проводить взвешенную экономическую политику и вернуться к практике установки цены на топливо, а не надбавки.
Если подходить комплексно к оценке работы и подходов нашего правительства, уже явно видна тенденция по переносу бремени выплат в пользу бюджета с инвесторов на собственных граждан. За последние три года граждане стали платить значительно больше за электроэнергию и бензин при этом инвесторов освобождают от налогов и других «неприятностей», от которых страдают наши люди.
Яркий пример недавно принятое парламентом Соглашение по аэропорту.
«Аиашара»